2023 میں، درآمد شدہ پیٹرولیم کوک مارکیٹ کی مجموعی تجارت کمزور تھی، اور درآمدی تاجروں کی جانب سے آرڈرز کی مسلسل آمد کی وجہ سے درآمدی پیٹرولیم کوک کی زائد سپلائی سال بھر میں طلب سے زیادہ ہوتی رہی۔ گھریلو پیٹرولیم کوک کی قیمت میں مسلسل کمی کے ساتھ، درآمد شدہ کوک کی قیمت واضح طور پر الٹی ہے، اور بندرگاہ پر اسپاٹ انوینٹری حالیہ برسوں میں ایک نئی بلندی پر پہنچ گئی ہے۔

2023 کے بعد سے، بندرگاہ پر سپاٹ پیٹرولیم کوک مسلسل جمع ہوتا رہا ہے، جو مسلسل ریکارڈ بلندی بنا رہا ہے۔ دسمبر تک، کل پورٹ پیٹرولیم کوک انوینٹری 4.674 ملین ٹن تھی، جو 2.183 ملین ٹن یا 87.64 فیصد کا اضافہ ہے۔

2023 کی پہلی ششماہی میں، درآمد شدہ پیٹرولیم کوک کی ایک بڑی تعداد مقامی مارکیٹ تک پہنچتی رہی، جس میں کل 9,685,400 ٹن پیٹرولیم کوک کی درآمدات ہوئی، جو کہ 2,805,200 ٹن یا 41.7% کے اضافے سے ہے۔ سال کی پہلی ششماہی میں، مقامی مارکیٹ میں درآمدی کوک کی آمد، اور زیادہ تر اعلیٰ قیمت کے طویل مدتی ایسوسی ایشن آرڈرز کے ساتھ، گھریلو وسائل کی زیادہ لاگت کی وجہ سے، کوئی فائدہ نہیں ہے، نیچے کی مانگ کی کارکردگی خراب درآمدی کوک کی ترسیل کی رفتار سست ہے، مارکیٹ میں زائد سپلائی کا تضاد، مارکیٹ کی جھلکیاں، ایک بار مضبوط اسپاٹ ٹریڈ کے ساتھ مل کر اسپاٹ کی فروخت میں اضافہ ہوا ہے۔ سے زیادہ 5.5 ملین ٹن تک گلاب.

سال کی دوسری ششماہی میں، گھریلو مانگ کی مارکیٹ میں محتاط داخلے اور گھریلو کوک کی قیمتوں کے کم اتار چڑھاؤ کے ساتھ، درآمد شدہ پیٹرولیم کوک کی مجموعی ترسیل خراب رہی، اور بندرگاہ کی انوینٹری 4.3 ملین ٹن سے زیادہ پر برقرار رہی۔ چوتھی سہ ماہی میں، درآمد شدہ کوک آؤٹ بورڈ کی زیادہ قیمت اور بندرگاہ پر نئی آمد کی لاگت کے سنگین الٹ جانے کی وجہ سے، تاجروں کی فروخت میں ہچکچاہٹ اور کچھ کم قیمت والے گھریلو پیٹرولیم کوک کے پورٹ آپریشنز، پورٹ اسپاٹ انوینٹری دوبارہ بڑھ کر تقریباً 4.6 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ درآمد سپنج کوک مارکیٹ کی مانگ کی حمایت اچھی نہیں ہے، کھیپ کے گھریلو وسائل کے اثرات کی طرف سے شمالی بندرگاہ سست، پٹرولیم کوک طویل مدتی اعلی آپریشن. دریا کے ساتھ ساتھ اور جنوبی چین میں، پیلٹ کوک اور کچھ زیادہ سلفر فیول کوک کو بہاو کی طلب کی وجہ سے بھیج دیا گیا، اور تاجروں نے فعال طور پر بندرگاہوں کی انوینٹریوں میں قدرے کمی کی۔

سال کی پہلی ششماہی میں درآمدی شاٹ کوک کی قیمت سال کے آغاز میں 2,500 یوآن فی ٹن سے کم ہو کر 1,700 یوآن فی ٹن پر آگئی، مقامی کوک کی قیمت میں بھی کمی کا سلسلہ جاری رہا، پیٹرولیم کوک مارکیٹ میں مندی، سپاٹ پیٹرولیم کوک کی مجموعی ترسیل کی شرح، بندرگاہ پر ہفتے کے دوران سست روی اور پورٹ کے حجم کے بارے میں بنیادی طور پر کوک کی قیمت میں کمی تھی۔ 100,000 سے 300,000 ٹن۔ سال کی دوسری ششماہی میں، مقامی مارکیٹ میں کم لاگت والے درآمدی کوک کی آمد کے ساتھ، پورٹ اسپاٹ پرائس ہیجنگ کی ترسیل میں بہتری آئی، اور مرکزی بندرگاہوں میں ہفتہ وار پیٹرولیم کوک کی ترسیل تقریباً 420,000 ٹن تک بڑھ گئی، لیکن درآمد شدہ پیٹرولیم کوک کی قیمتوں میں مجموعی طور پر 500/50 ٹن کی کمزوری برقرار رہی۔

مستقبل کی مارکیٹ کی پیشن گوئی:

جنوری میں، گھریلو پیٹرولیم کوک مارکیٹ اچھی تجارت کر رہی تھی، اور لین دین کی قیمت نے بندرگاہ پر دستخط کیے گئے سپاٹ پیٹرولیم کوک کے حجم کو بڑھا دیا۔ جنوری کے وسط تک، بندرگاہ پر پیٹرولیم کوک کا ہفتہ وار حجم تقریباً 310,000 ٹن تک پہنچ گیا، اور پیٹرولیم کوک کی انوینٹری تقریباً 4.5 ملین ٹن تک گر گئی۔ لانگ ہانگ انفارمیشن سے معلوم ہوا کہ پہلی سہ ماہی میں ہانگ کانگ میں پیٹرولیم کوک کی آمد متوقع طور پر کم ہوئی تھی، اور بین الاقوامی واقعات سے متاثر ہوئی تھی، کچھ راستے کی نقل و حمل کو روک دیا گیا تھا، اضافی اخراجات جیسے درآمد شدہ کوک فریٹ پریمیم اور نقل و حمل کے وقت میں اضافہ ہوا تھا، اور پیٹرولیم کوک بیرونی پلیٹ کی قیمت میں مسلسل اضافہ ہوتا رہا ہے۔

توقع ہے کہ جنوری کے آخر میں، زیادہ تر پورٹ پیٹرولیم کوک آرڈر کنٹریکٹ والیوم پر عمل درآمد کرے گا، اور درآمد شدہ پیٹرولیم کوک کے حجم میں کمی کی وجہ سے پورٹ اسپاٹ انوینٹری میں آہستہ آہستہ کمی ہوتی رہے گی۔