2023 میں، درآمد شدہ پیٹرولیم کوک مارکیٹ کی مجموعی تجارت کمزور تھی، اور درآمدی تاجروں کی جانب سے آرڈرز کی مسلسل آمد کی وجہ سے درآمدی پیٹرولیم کوک کی زائد سپلائی سال بھر میں طلب سے زیادہ ہوتی رہی۔ گھریلو پیٹرولیم کوک کی قیمت میں مسلسل کمی کے ساتھ، درآمد شدہ کوک کی قیمت واضح طور پر الٹی ہے، اور بندرگاہ پر اسپاٹ انوینٹری حالیہ برسوں میں ایک نئی بلندی پر پہنچ گئی ہے۔

2023 کے بعد سے، بندرگاہ پر سپاٹ پیٹرولیم کوک مسلسل جمع ہوتا رہا ہے، جو مسلسل ریکارڈ بلندی بنا رہا ہے۔ دسمبر تک، کل پورٹ پیٹرولیم کوک انوینٹری 4.674 ملین ٹن تھی، جو 2.183 ملین ٹن یا 87.64 فیصد کا اضافہ ہے۔

2023 کی پہلی ششماہی میں، درآمد شدہ پیٹرولیم کوک کی ایک بڑی تعداد مقامی مارکیٹ تک پہنچتی رہی، جس میں کل 9,685,400 ٹن پیٹرولیم کوک کی درآمدات ہوئی، جو کہ 2,805,200 ٹن یا 41.7% کے اضافے سے ہے۔ سال کی پہلی ششماہی میں، مقامی مارکیٹ میں درآمد شدہ کوک کی آمد، اور زیادہ تر اعلی قیمت طویل مدتی ایسوسی ایشن کے احکامات کے ساتھ، گھریلو وسائل کی اعلی قیمت کی وجہ سے، کوئی فائدہ نہیں ہے، بہاو طلب کارکردگی غریب درآمد کوک شپمنٹ کی رفتار سست ہے، مارکیٹ کی جھلکیاں میں oversupply کے تضاد، فروخت کرنے کے لئے تاجروں کی ہچکچاہٹ کے ساتھ مل کر مضبوط ہے، پورٹ اسپاٹ انوینٹری ایک بار 5.5 ملین ٹن سے زیادہ تک گلاب.

سال کی دوسری ششماہی میں، گھریلو مانگ کی مارکیٹ میں محتاط داخلے اور گھریلو کوک کی قیمتوں کے کم اتار چڑھاؤ کے ساتھ، درآمد شدہ پیٹرولیم کوک کی مجموعی ترسیل خراب رہی، اور بندرگاہ کی انوینٹری 4.3 ملین ٹن سے زیادہ پر برقرار رہی۔ چوتھی سہ ماہی میں، درآمد شدہ کوک آؤٹ بورڈ کی زیادہ قیمت اور بندرگاہ پر نئی آمد کی لاگت کے سنگین الٹ جانے کی وجہ سے، تاجروں کی فروخت میں ہچکچاہٹ اور کچھ کم قیمت والے گھریلو پیٹرولیم کوک کے پورٹ آپریشنز، پورٹ اسپاٹ انوینٹری میں دوبارہ اضافہ ہوا۔ تقریباً 4.6 ملین ٹن تک۔ درآمد سپنج کوک مارکیٹ کی مانگ کی حمایت اچھی نہیں ہے، کھیپ کے گھریلو وسائل کے اثرات کی طرف سے شمالی بندرگاہ سست، پٹرولیم کوک طویل مدتی اعلی آپریشن. دریا کے ساتھ ساتھ اور جنوبی چین میں، پیلٹ کوک اور کچھ زیادہ سلفر فیول کوک کو بہاو کی طلب کی وجہ سے بھیج دیا گیا، اور تاجروں نے فعال طور پر بندرگاہوں کی انوینٹریوں میں قدرے کمی کی۔

سال کی پہلی ششماہی میں، درآمد شدہ شاٹ کوک کی قیمت سال کے آغاز میں 2,500 یوآن/ٹن سے کم ہو کر 1,700 یوآن/ٹن پر آگئی، گھریلو کوک کی قیمت بھی مسلسل گرتی رہی، پیٹرولیم کوک مارکیٹ میں مندی، مجموعی ترسیل بندرگاہ پر سپاٹ پیٹرولیم کوک کی شرح کم ہوگئی، اور مرکزی بندرگاہ کا ہفتہ وار حجم تقریباً 100,000 سے 300,000 ٹن تھا۔ سال کی دوسری ششماہی میں، مقامی مارکیٹ میں کم لاگت والے درآمدی کوک کی آمد کے ساتھ، پورٹ اسپاٹ پرائس ہیجنگ شپمنٹس میں بہتری آئی اور مرکزی بندرگاہوں میں ہفتہ وار پیٹرولیم کوک کی ترسیل تقریباً 420,000 ٹن تک بڑھ گئی، لیکن درآمدی پیٹرولیم کوک کی قیمتیں کمزور مجموعی طور پر 1500 یوآن/ٹن پر برقرار ہیں۔

مستقبل کی مارکیٹ کی پیشن گوئی:

جنوری میں، گھریلو پیٹرولیم کوک مارکیٹ اچھی تجارت کر رہی تھی، اور لین دین کی قیمت نے بندرگاہ پر دستخط کیے گئے سپاٹ پیٹرولیم کوک کے حجم کو بڑھا دیا۔ جنوری کے وسط تک، بندرگاہ پر پیٹرولیم کوک کا ہفتہ وار حجم تقریباً 310,000 ٹن تک پہنچ گیا، اور پیٹرولیم کوک کی انوینٹری تقریباً 4.5 ملین ٹن تک گر گئی۔ لانگ ہانگ کی معلومات سے معلوم ہوا کہ پہلی سہ ماہی میں ہانگ کانگ میں پیٹرولیم کوک کی آمد متوقع طور پر کم ہوگئی تھی، اور بین الاقوامی واقعات سے متاثر ہوئے، کچھ راستے کی نقل و حمل کو روک دیا گیا، اضافی اخراجات جیسے درآمد شدہ کوک فریٹ پریمیم اور نقل و حمل کا وقت بڑھ گیا، اور پیٹرولیم کوک کی بیرونی پلیٹ کی قیمت میں اضافہ جاری۔

توقع ہے کہ جنوری کے آخر میں، زیادہ تر پورٹ پیٹرولیم کوک آرڈر کنٹریکٹ والیوم پر عمل درآمد کرے گا، اور درآمد شدہ پیٹرولیم کوک کے حجم میں کمی کی وجہ سے پورٹ اسپاٹ انوینٹری میں آہستہ آہستہ کمی ہوتی رہے گی۔