ایشیا میں کنٹینرز کی کمی کم از کم مزید چھ سے آٹھ ہفتوں تک سپلائی چینز پر وزن کرے گی، یعنی یہ نئے قمری سال سے پہلے ترسیل کو متاثر کرے گی۔

ہیبروٹ کے سی ای او ہیبن جانسن نے کہا کہ کمپنی نے مضبوط مانگ کو پورا کرنے کے لیے 2020 میں تقریباً 250,000 TEU کنٹینر کا سامان شامل کیا تھا، لیکن پھر بھی حالیہ مہینوں میں قلت کا سامنا کرنا پڑا۔" بندرگاہوں پر بھیڑ اور ٹریفک میں اضافہ نے مسئلہ کو بڑھا دیا ہے، اور میرے خیال میں مزید چھ سے آٹھ ہفتوں میں تناؤ کم ہو جائے گا۔

بھیڑ کا مطلب یہ ہے کہ جہازوں میں کافی تاخیر ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ہفتہ وار دستیاب صلاحیت میں بھی کمی آتی ہے۔ جانسن نے شپرز سے مطالبہ کیا کہ وہ اپنی ضروریات کے بارے میں مزید درست معلومات فراہم کریں اور مسئلہ کو حل کرنے میں مدد کے لیے اپنے کنٹینر کے حجم کے وعدوں کو پورا کریں۔ جانسن کا کہنا ہے کہ پچھلے چند مہینوں میں پری آرڈرز میں 80-90 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ حتمی تعداد اور آپریٹروں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے۔ ترسیل

انہوں نے صارفین پر بھی زور دیا کہ وہ کنٹینرز کو جلد از جلد واپس کریں تاکہ ٹرن اراؤنڈ ٹائم کو کم کیا جا سکے۔” عام طور پر ایک سال میں ایک کنٹینر کا اوسط استعمال پانچ گنا ہوتا ہے لیکن اس سال یہ کم ہو کر 4.5 گنا رہ گیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ معمول کے کام کو برقرار رکھنے کے لیے 10 سے 15 فیصد اضافی کنٹینرز کی ضرورت ہے۔ ایسٹ ویسٹ فریٹ ریٹس، لیکن یہ اضافہ عارضی ہے اور جب مانگ کم ہو جائے گی تو گر جائے گی۔

اس یاد دہانی میں، کارگو فریٹ فارورڈرز دوستوں کو بک کرنے کے لیے، ابتدائی پیشگی انتظامات بکنگ کی جگہ کا تعین کیا جانا چاہیے۔