چین-یورپ مال بردار ٹرینوں نے پورے سال میں 1.35 ملین TEU کی ترسیل کی، جو کہ 2019 کی اسی مدت کے مقابلے میں 56 فیصد زیادہ ہے۔ پہلی بار سالانہ ٹرینوں کی تعداد 10,000 سے تجاوز کر گئی، اور اوسط ماہانہ ٹرینیں 1,000 سے زیادہ رہیں۔

اس سال کے پہلے دو مہینوں میں، دریائے یانگسی ڈیلٹا میں چین-یورپ مال بردار ٹرینیں عروج پر تھیں، جن میں 523 ٹرینیں اور 50,700 TEU بھیجے گئے، جو پچھلے سال کی اسی مدت میں دوگنی تعداد سے زیادہ ہے۔ Zhejiang Yiwu چین-یورپ مال بردار ٹرین ایک کیبن تلاش کرنا مشکل ہے، اور یہاں تک کہ بکنگ کی جگہ کی ضرورت ہے۔

مارچ سے، اسپین اور جرمنی میں صارفین نے مزید 40 ملین ماسک کا آرڈر دیا ہے، اور پیداوار مئی تک شیڈول ہے۔ یورپ سے یہ آرڈرز چین-یورپ فریٹ ٹرین کے ذریعے فراہم کیے جائیں گے۔ تاہم، حال ہی میں، چین-یورپ مال بردار ٹرین کی گنجائش بہت کم ہے، پہلا کیبن تلاش کرنا مشکل ہے، اور یہاں تک کہ لاٹری کی ضرورت ہے، اس لیے غیر ملکی سیٹوں پر غیر ملکی سیٹ چارج کرنے کی خبریں آتی ہیں۔

بیرون ملک وبائی امراض سے متاثر ہونے کے باعث سمندری مال برداری کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے اور فضائی مال برداری کے راستوں میں تیزی سے کمی کی گئی ہے۔ اسی منزل کے لیے، چین-یورپ مال بردار ٹرین کا وقت سمندری مال برداری کا 1/3 ہے اور لاگت فضائی مال برداری کا 1/5 ہے۔ چین-یورپ مال بردار ٹرین کی اعلیٰ قیمت کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ مقامی اداروں نے پسند کیا ہے۔

چونکہ چین-یورپ مال بردار ٹرین کاروباری اداروں کی عالمی تجارتی سلسلہ میں شرکت کے لیے لاگت کو کم کرتی ہے، کچھ سرحد پار ای کامرس کمپنیوں نے بھی چین-یورپ مال بردار ٹرین کا انتخاب کرنا شروع کر دیا ہے۔ Yiwu میں ایکسپریس "کراس بارڈر" نگران مرکز میں، سرحد پار ای کامرس پلیٹ فارمز سے سامان کا معائنہ کیا جا رہا ہے کیونکہ وہ یورو ممالک میں چین جانے سے پہلے اس طرح کی ٹرینوں کا معائنہ کر رہے ہیں۔ فرانس، جرمنی، روس، پولینڈ اور جمہوریہ چیک۔

غیر ملکی تجارتی کمپنیاں اور کراس بارڈر ای کامرس پلیٹ فارمز چین-یورپ مال بردار ٹرینوں پر نظریں جمائے ہوئے ہیں، جس سے وانگ کی معطلی مزید تناؤ کا شکار ہے۔ مسٹر وانگ کی کمپنی نے طویل عرصے سے پورے یورپ میں سفر کرنے کے لیے چین-یورپ مال بردار ٹرین پر روزمرہ کا سامان بنایا ہے، جہاں سخت شپنگ جگہوں کا مطلب ہے قطار۔ چین-یورپ مال بردار ٹرین ایک ماہ کے لیے طے کی گئی ہے۔

جب سے دنیا بھر میں COVID-19 کی وبا شروع ہوئی ہے، شپنگ اور ہوائی جہاز دونوں بری طرح متاثر ہوئے ہیں، لیکن ریل کے ذریعے مانگ میں مسلسل اضافہ ہوا ہے۔ فی الحال، Yiwu چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کی 15 لائنیں چل رہی ہیں، جو جرمنی، سپین اور ویتنام سمیت یوریشیائی براعظم کے 49 ممالک اور خطوں کو آپس میں جوڑ رہی ہیں۔ شنگھائی، جیانگ سو اور آنہوئی سمیت آٹھ صوبوں اور شہروں سے چین کے بنے ہوئے لیبلوں کے ساتھ، چین-یورپ مال بردار ٹرین پر "عالمی سطح پر جانے" کے لیے Yiwu میں بھی تقسیم کیے جائیں گے۔

اعداد و شمار کے مطابق، 2020 کے پورے سال میں، Yiwu میں کل 974 چین-یورپ مال بردار ٹرینیں چلیں، جن میں 891 روانہ ہونے والی ٹرینیں اور 83 واپس آنے والی ٹرینیں شامل ہیں۔ مجموعی طور پر 80,392 معیاری بکس بھیجے گئے، جس میں سال بہ سال 90.2 فیصد اضافہ ہوا۔ 2021 میں، Yiwu میں چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کی تعداد تیز رفتار ترقی کے رجحان کو ظاہر کرتی ہے۔

کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، آپریشن ڈپارٹمنٹ نے فریٹ ٹرین آپریشن سسٹم تیار کیا، اور فریٹ فارورڈر کمپنی، فریٹ ٹرین کی پلیٹ فارم پارٹی اور محکمہ ریلوے نے مل کر کام کیا، جس نے ماسک شپنگ اسپیس کے اس بیچ کے لیے وانگ ہوا کی درخواستوں کی تیزی سے گردش کو بھی قابل بنایا۔

ہوائی نقل و حمل سے کم لاگت اور سمندری نقل و حمل سے کم وقت کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ سرحد پار ای کامرس انٹرپرائزز بھی چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کے مشرقی رخ سے فائدہ اٹھاتے ہیں، خاص طور پر واپسی ٹرین کا استعمال کرتے ہوئے چین میں درکار سامان درآمد کرنے کے لیے۔

چین-یورپ ریٹرن ٹرین کے وفادار کسٹمر کے طور پر، ژیجیانگ صوبے کی ایک تجارتی کمپنی نے ریلوے کے ذریعے پرتگال سے چین میں صفائی کی مصنوعات درآمد کی ہیں اور بتدریج مارکیٹ کو وسعت دی ہے۔ 2017 میں 4 سنگل پروڈکٹس سے اب 54 تک، صرف چند سالوں میں، ان کی مصنوعات نے گھریلو آن لائن پلیٹ فارمز کی مکمل کوریج کو محسوس کیا ہے، اور ان کی سالانہ فروخت کی شرح میں مسلسل اضافہ ہوا ہے اور ان کی سالانہ فروخت میں اضافہ ہوا ہے۔ 30٪ کا۔

چونکہ کمپنی کے پرتگال، سپین اور پولینڈ میں پیداواری اڈے ہیں، "Yihai-New Europe" ریٹرن ٹرین کے ذریعے، بروقت ہونے کی ضمانت دی گئی ہے، اور کچھ موسمی مصنوعات جو صارفین کو فوری طور پر درکار ہیں چینی مارکیٹ میں مستقل اور بلا روک ٹوک داخل ہو سکتی ہیں۔

چائنا-یورپ ریلوے ایکسپریس کے کامیاب دو طرفہ آپریشن کے ساتھ، یورپ میں لکڑی کے فرش، شراب اور دیگر مقامی "خصوصیات" عام لوگوں کے لیے چائنا-یورپ ریلوے ایکسپریس کے ذریعے زیادہ آسانی سے قابل رسائی ہیں۔ اس سال جنوری سے فروری تک، ژی جیانگ چین-یورپ واپسی مال بردار ٹرینوں کی تعداد 104 3560 تک پہنچ گئی ہے اور TEU کی بہترین پیداواری ٹرینیں تھیں۔ لکڑی، الیکٹرولائٹک کاپر اور سوتی دھاگہ۔

اس وقت ژی جیانگ صوبے میں، چین-ای یو آپریٹنگ لائن کو 28 تک ٹرین کرتا ہے، یونی کام کے 69 ممالک اور علاقے ہیں، یوریشین ٹرانسپورٹ گڈز ہارڈ ویئر، ٹیکسٹائل مصنوعات، آٹو پارٹس، گھریلو اشیاء، سامان اور انجینئرنگ کے آلات اور وبائی امراض سے بچاؤ کے شعبوں کا احاطہ کرتا ہے، اور ملک کا سب سے بڑا ملک بن گیا، ٹرین کی تیز رفتار رفتار اور شرح نمو کی شرح سب سے زیادہ ہے۔ آپریٹنگ لائنز.

ییوو ویسٹ اسٹیشن کے اندر اور باہر سامان کے مسلسل بہاؤ کی وجہ سے، چوٹی پر ہر روز 150 کنٹینرز کی خالص آمد ہوگی، جس سے ییوو ویسٹ اسٹیشن کی 3000 TEU کی ذخیرہ کرنے کی کل گنجائش تقریباً سیر ہوجاتی ہے۔ لوکیشن، لوڈنگ اور ان لوڈنگ مشینری اپ گریڈ کرتی ہے، ہوم ورک کرتی ہے، 2021 کے وسط میں پیشن گوئی، کنٹینر کی گنجائش موجودہ 15 فیصد سے بڑھ جائے گی، لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی کارکردگی میں 30 فیصد اضافہ کیا جا سکتا ہے، درآمدی اور برآمدی کاروبار کے لیے صلاحیت کی طلب کو مؤثر طریقے سے ضمانت دے سکتا ہے۔

نقل و حمل کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ، سامان کی گردش کے موجودہ عمل میں وبا کی روک تھام اور درآمدی سامان کو ہلاک کرنا بھی اولین ترجیح ہے۔ سامان کے ٹھکانے کی معلومات کو پورے عمل کے دوران ٹریک کیا جائے گا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ تمام درآمد شدہ سامان کا سراغ لگایا جا سکتا ہے اور ان کی دستاویزی دستاویز بھی ہے۔